三亿体育app下载盾构机全名为盾构隧道掘进机，是一种集开挖、支护、推进、衬砌等多种作业于一体的大型施工机械，其前端设有支撑和开挖土体的装置，中段装有顶进所需的千斤顶，尾部装有拼装环片。
盾构法是指以盾构机这种施工机械在地面下暗挖隧道的施工方法，隧道掘进、衬砌拼装在钢壳体保护下完成。
我国的全断面隧道掘进机按照应用地质条件不同分为硬岩掘进机、土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机。国内习惯把前一种称为（狭义）“TBM”，把后两种简称为（狭义）“盾构机”。该类设备被称为“工程机械之王”，集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体。
地层一般分为软土和硬岩两种，不同的地层，节理裂隙发育程度不同。地下水位高低、地上是否有重要建筑物等因素都会影响施工速度。
例如盾构机挖着挖着，突然遇到地下水了，就得停工采取措施，防止隧道进水；或者前方遇到硬岩，盾构机的“牙齿”磨损得太厉害，也要更换“牙齿”。“换牙”的时间有时候长达3天，会影响施工进度。
近年来，在上海交通建设领域中，有哪些大型盾构机？它们分别应用于哪些交通工程？小交给大家列举一波，一起来看一看吧！
我国自主研发的超大直径盾构“骐跃号”盾构机主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米。这台盾构形似“巨无霸”，行动却很灵活。它配套了先进高端设备，空间布局高效合理，采用的无轨集成式后配套车架，可在隧道掘进中灵活转弯，最小转弯半径为520米，也能适应于隧道坡度6%的掘进施工。
“建功号”泥水平衡盾构机上海目前最大的盾构机之一，总长度125米，重3500吨，盾体长度14米，刀盘开挖直径15.56米，最大推进速度50毫米/分钟。
“申崇号”盾构机刀盘直径13.5米，重309吨，总长148米，为泥水气平衡盾构，采用常压刀盘设计，配置应急避难仓和自动喷淋及水幕系统。
“申通号”盾构机总长148米，为泥水气平衡盾构机，采用常压刀盘设计，配置应急避难仓和自动喷淋及水幕系统。盾构机刀盘直径13.5米，重308吨，由一个中心块、6个主刀臂，6个辅刀臂焊接拼装组成。
“申通号”刀盘涂装主造型为一朵绽放的红花，由六片红色花瓣组合成，象征着崇明岛鸟语花香的生态环境，映射了“后花博时代发展”这一主题。外侧向内聚集的蓝色箭头则象征轨道交通建设者聚势而上，为崇明发展献计献策，为建设“世界级生态岛”而不懈努力的美好寓意。
“银龙号”盾构机的刀盘开挖直径15.43米，总长121米，盾构体长度14米，最大推进速度45毫米/分钟，曾先后参建上海长江隧道、上海长江路隧道和上海郊环隧道，是名副其实的功勋盾构。